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變速箱為什麽會產生頓挫感?

山東AG平台代理潤滑油有限公司主營汽機油、柴機油、變速箱油等。工廠占地麵積50餘畝,基礎油儲備6000噸,年生產能力15萬噸。

        通常AG平台代理在評價一款變速箱是不是足夠優秀的時候,除了換擋速度夠不夠快、換擋邏輯是不是聰明之外,通常也會提到換擋的“平順性”。如果汽車起步的時候,檔位從 p、n 掛入 d、r 位時,汽車抖動大。汽車正常前行中,變速箱升檔衝擊、產生振動、發衝、頓挫感強烈。產生頓挫感的原因是有哪些呢?今天就來談一下此類問題。

        故障原因:控製單元損壞。發動機怠速太高。各擋位摩擦片打滑。變速箱電磁閥損壞。節氣門或者是傳感器調整偏移不到位。節氣門閥真空軟管破損汽車製動器或者離合器接合太快。減振器活塞卡住不起緩衝作用,單向閥球沒裝位置偏移。速箱油路油壓過高,升檔過遲,變速箱調壓閥損壞,導致油路油壓過高。

        解決方案:檢查發動機怠速,檢查傳感器與拉線的位置是否正常,做適當的調整。檢查節氣門閥軟管。試車查看自動變速器升檔是否過遲,汽車升檔慢,是換檔衝擊大的常見問題。查看主油路油壓,要是怠速的時候,油路油壓高,那就是主油路調壓閥,或節氣門閥存在問題。如果起步衝擊大,而油壓正常,那就是D擋離合器、倒檔及高檔離合器的進油單向閥損壞。檢查換檔時主油路油壓。通常換檔時主油,路油壓力馬上下降。如果沒有下降,那就是減振器活塞的問題, 用電筆試一下電磁閥是否正常,檢查電控單元在換擋時,是否向油壓電磁閥發出控製信號。


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